Jak jsem slíbil v posledním reportu, tak jsem i splnil.
Tuto sobotu se nás sešlo celkem devět. Trénink jsem plánoval hlavně kvůli mladým – sedmiletými: Markétě, Davidovi a Jakubovi. To proto, aby si zvykali na jízdu a závodění ve skupině. Hlavně ti první dva jmenovaní. Myslím si, že trénink tento účel splnil!
Trať byla postavená i s křížením. Byla nenáročná, žádné krkolomnosti na ní nebyly a všichni si ji chválili. Že se jim líbí a že ji mám pro závod takto postavit. Budiž, bude vyslyšeno. Co už mohu navíc prozradit, tak nebude „klopená“. Vypustíme ji pro jedenkrát.
V minulém reportu jsem psal, že mi až doma došla jedná příjemnost na trati. Minule jsem totiž (ani nevím proč) neobstavil koberec (12 x 6 metrů) hranily 4,5 x 9 cm. Až doma mi došlo, že tento „tah“ je prozíravý. Nebouralo se tolik a hranoly tam nebyly a tak vznikly „únikové zóny“! Dnes jsem koberec znovu neobestavil a v průběhu dne jsem se účastníků tréninku ptal na tuto věc. Prakticky to jednomyslně přijali. Jen se musí oddělit koberec od roviny. Na to mám nachystané na bílo natřené „téčka“ a dokonce kdysi již odzkoušené.
Mohl bych zde napsat, co se čtrnáctkami chystám na letní sezónu. Je nám všem jasné, že léto je léto a většina z nás už máme svoje plány. Jenže ti, co si pořídili jako první model 1:14, by přes léto neměli co jezdit. Pokud se domluvím se Zlíňákama, s Petrem Novotným, tak by se čtrnáctkovýma offroudíkama jezdilo v Otrokovicích bez překážek, na rychlost. Jenom by to chtělo, aby nás bylo minimálně šest až 12! Čtrnáctiny by byly „open“ s tím, že na ty buggyše pasují bezdušáky, co se jezdí ve štocích a modifietech. A budou stačit ojeté a za pakatel! Pokud by bylo hlášené špatné počasí, nastěhujeme se do pozděchovské tělocvičny.
Ještě se vrátím ke vzpomínaným penalizacím – 1 kolo. Přišel mi email, že zde bude mnoho slzí a brečení u postižených atd.. Oni tito výtečníci se tímto bavili neb jeden jediný. Navíc, co když vašemu děcku rozbije auto, třeba hobíka a vy budete muset opravovat, nebo kupovat ND. Já jsem (než jsem to -1kolo vymyslel), přišel i na to, že si zde do závodu pořídím autobus a bude lépe chráněný. Je to řešení? Není! Jediné řešení je minus kolo.
Pro ty pomalejší modely, hobíky je to na příští závod vymyšleno tak, že všichni hobíci (či-li stejně pomalí) pojedou v jedné skupině a toto bude zčásti vyřešeno. Pozor! Tito hobíci budou hodnoceni zvlášť, jen se do Konečných výsledků uvede, že se jedná o hobíka, tak jako v případě autobusů (SCT, MT, DT) Myslím si, že je to další krok tím správným směrem.
A jak to bylo s mým autobusem? Jo, mám ho! Hobíka. Je stejně rychlý jak hobby buggyny. Myslím si, že jako první auto bude vhodnější než buggyna. Je i lépe chráněný proti nárazům, taky dokonale skáče jako buggyna.
Další volný trénink by mohl být mezi druhým a třetím závodem a to asi 21.2. – sobota. Uvidíme.
Fanán
