V Horním Jelení se konalo 10.–12. 7. 2026 mistrovství České republiky 1:8 Offroad-buggy. Vypsány byly kategorie elektro buggy a spalovací buggy. Závod byl rozdělen na tři dny – pátek trénink, sobota kvalifikace, neděle finále. Na tento závod jsme s celým klubem vyrazili v pátek ráno a hned po příjezdu jsme postavili depo a šli na krátký track walk, co se na trati v Jelení změnilo. Trať opět s celým areálem nachystaná do topu a že to bude velký závod, naznačovala registrace jak továrních, tak i zahraničních jezdců. Hned jak depo stálo, šlo se trénovat. Každý hledal optimální nastavení na zdejší povrch a hlavní byla otázka obutí. V pátek se vždy v celou kropilo, takže při první baterce fungovala každá guma krásně, ale při další sadě se už prášilo a rozdílné gumy se začínaly projevovat. Na konci dne jsme se všichni z klubu sešli v depu a začali spřádat plány na kvalifikace.
Sobota nám začala standardně rozpravou. Do závodu se přihlásilo celkem 73 jezdců ve dvou kategoriích. Náš klub reprezentovalo celkem 8 pilotů v obou kategoriích. Rozděleni jsme byli do pěti skupin v elektrách a dvou skupinách spalováků. Začínali jsme dvěma rundami měřených tréninků, kde se počítala tři nejrychlejší kola jdoucí po sobě, a následně jsme byli rozhozeni do kvalifikačních skupin, které jsme jeli čtyřikrát. To vše s počítaným časem 5 minut na jízdu.
Po rozpravě se rozjel kolotoč jízd a my jsme začali bojovat. Evoluce tratě byla neuvěřitelná a ne každá guma byla správná volba. Nejlépe se po měřených trénincích s tím popral za náš klub Martin Raška na průběžném 17. místě. Ve spalovácích to byl Tobi Petřík na 16. místě celkově. S menší pauzou se rozjel kolotoč kvalifikací a bylo neskutečné sledovat, jak to špičce jede. Každá zatáčka bokem a stále plný plyn. Před každou jízdou se chodilo na technickou kontrolu, takže jsem se po cestě podíval do depa továrních jezdců, co vlastně za prototypy a nové věci na autech jedou. Nic jsem ale neměnil, protože auto mi jelo pěkně a bylo to hlavně o správném vzorku a měkké vložce. S tím se nejlépe popasoval Max Götzl, který vyhrál obě skupiny. Za náš klub to byl v elektrách Martin Raška na 24. místě celkově. Ve spalovácích to byl Tobi Petřík, který si polepšil na 13. místo celkově. Po kvalifikacích nás čekalo čištění aut a příprava na neděli, ale taky pivo a sprcha.
Neděle začala hned jedním tréninkem pro všechny startující v sedmi skupinách, na který se nedostavil úplně každý. Následně se rozjel kolotoč finálových jízd. Ty se zde jedou na deset minut a startuje se z roštu. Startovali jsme v elektrách ve finálech E, D, C, takže když jsme zrovna mohli, šli jsme fandit. Ve spalovácích jsme startovali v obou skupinách, kde do hlavního finále postupovalo prvních šest. V semifinále A bojoval Tobi co mohl, ale finále mu po 29 kolech uniklo o 21 sekund. V tomto semíčku startoval i Tomáš Jurygáček, který skončil desátý a Dan Chládek, který po čtyřech minutách musel odstoupit. Do semifinále B jsem startoval za náš klub jen Fanánek Stodola a dokončil ho na devátém místě. Po druhé rundě elekter se jelo spalovací finále B. Kdo ho vyhraje, postoupí jako třináctý do hlavního finále. Nakonec jsme nepostoupili ani jeden, takže finále spalováků se pro náš klub uzavřelo. V elektrách jsme ale zabojovali a někteří si zlepšili průběžné hodnocení. Celý den završilo finále spalováků klasicky na 30 minut. Nechyběly chcípnuté motory, ale taky předjíždění ve skoku nebo vytočené motory na konci roviny. Po finále se udělala krátká pauza a šlo se na vyhlášení.
První poháry se udělovaly v kategorii elektro buggy – žáci, kde titul mistra ČR získal Martin Milowský (Bohemia Racing) a titul vicemistra získal Tobi Petřík (RC Auta Vizovice).
Následovali junioři, kde si titul odnesl Dan Hofman (MK Velké Opatovice). Pak senioři, které ovládl Jan Hujer (Bohemia Racing). Dál se vyhlásil a pohárem byl odměněn jezdec, který vyhrál svou skupinu, a završilo to vyhlášení hlavního A finále, kde titul mistra ČR vybojoval polský jezdec Bartosz Zalewski (RC Divoké Jelení), titul vicemistra získal Max Götzl (RC Divoké Jelení) a třetí byl Daniel Hofman (MK Velké Opatovice).
Za náš klub byl nejlepší na 25. místě Martin Raška, 28. místo Martin Beníček, Fanánek Stodola 29. místo, Tobi Petřík 30. místo, Vojtěch Hejzlar 40. místo a Vilém Augustýnek 47. místo. Zazněla polská hymna a šlo se na spalováky.
Titul mistra České republiky v kategorii žák si odnesl Tobi Petřík (RC Auta Vizovice). Titul v kategorii junior získal Dan Hofman a titul vicemistra České republiky vybojoval Tomáš Jurygáček (RC Auta Vizovice). Seniory vyhrál Švýcar Silvio Pietroboni. Následovalo vyhlášení A finále ve spalovácích, kde mistrem České republiky se stal polský Bartosz Zalewski (RC Divoké Jelení), vicemistrem Max Götzl (RC Divoké Jelení) a třetí místo urval po pěkné jízdě Aleš Bidovský (Moravia RC Racing Team).
Za náš klub byl celkově nejrychlejší Tobiáš Petřík, následovaný Fanánkem Stodolou a Tomem Jurygáčkem a Danem Chládkem. Po předání pohárů se začalo stříkat šampaňským, ale taky balit depo a auta na dlouhou cestu domů.
Děkuji všem za reprezentaci našeho klubu a našim sponzorům za pomoc. RC klubu Divoké Jelení děkuji za uspořádání tak velkého závodu, jako byla letošní MČR.
Kompletní výsledky: https://www.myrcm.ch/en/archive/96533
Za RC Auta Vizovice z.s. Fanánek Stodola
