V pátek večer bylo 101 přihlášených závodníků, z toho do FšeStocku 19.
Brzy ráno vyrážíme s manželkou, abychom chytli místo. Jdeme trénovat nejdříve manželčino auto. Trochu ho seřizuji na výchylkách. V podstatě jede a tak manželka trénuje a najíždí si trať. Podstatná novinka FS je ta, že tuto kategorii jedou čtyři závodnice. V jedné kategori – to určitě historie RC aut nepamatuje.
Celkově je nás ve dvou skupinách 20. Jelikož jsem jel B skupinu s nimi, mohou říci, že mi ani nepřipadlo, že by se tam nějak „plantaly“. Opravdu jely s jakýms takýms přehledem o dění na trati.
Moje auto mne neposlouchá, je dlouhé v zatáčkách. Ladím trochu geometrii přední nápravy. Nepomáhá to. Po první rozjížďce zjišťuji, že mám malé výchylky na řízení (na vysílačce 100%), toto upravuji na 150%. Odzkouším auto mezi jízdami a vidím, že točí. Dodnes jsem nepřišel na to, proč na 100% byly výchylky malé. Všechny auta páruji na sto procentech. Snad mi to dojde časem, kde se stala chyba. Auto točí, proto ho nechávám tak, s plynem nehýbám. Druhou rozjížďku najíždím 14 kol a dvě prošvihnuté kola.. Ubírám 20% či-li jdu na 80%, třetí rozjížďka 16 kol a žádné prošvihnuté. Říkám si, že to bude pro finálovky dobré. První finálovka 15 kol a dvě prošvihnuté. Nic neubírám na plynu. Třeba se to vytříbí. Jedu druhou finálovku. Jede se mi velice fajn. Auto točí a reaguje skvěle na plyn a dokonce mne napadá, kolik že kol zase prošvihnu?! Ha, ha, ha, dojíždím pátý. Dokonce manželka je přede mnou. Mám 11 kol a počítám ty nezapočítané. Je jich 5!!! Stahuji plyn o dalších 10%, tedy na 70%. Třetí finálovku dojíždím druhý se 16 koly a vcelku krátký dojezdový čas. Kdybych 2x z vlastní viny neboural, kdo ví, jestli by tam nebylo 17 kol, které nikdo v Béčku nenajel!
Dnes Yokomo jel ještě Ajgor Vlahovič a vyhrál. Či-li tři poslední závody ve FšeStocku vyhrály YOKOMa GT: prosincový závod Oldřich Groch (65 let), minulý Tomáš Jedlička a tento poslední Ajgor! Kdo vyhraje příště? Uvidíme! A možná se rozepíši o tom, jak vidím FšeStock do budoucna.
Obrovská sledovanost on line tohoto závodu třeba způsobí velký zájem o tuto kategorii. V nemalé míře i report ze FšeStocku od Romana Štalmacha určitě přispěje k rozvoji této kategorie.
