Přihlášených 13 závodníků včetně nás dvou Fanánů ve dvoukolkách dávalo tušit dobrý závod. Jely se dvě skupiny, 8 závodníků jelo na bezdušácích a 5 závodníků jelo „mechy“ kvůli tomu, aby se závod stihl za světla. Jely se pouze dvě rozjížďky, ta lepší se počítala a pak čtyři finálovky po 6 minutách. Nejhorší se škrtala, zbylé tři ?. Však to znáte.
Jen co jsme se vybalili, šli jsme trénovat. Ranní volba gum byla loterie. Asfalt byl ještě studený, časem na něho začalo částečně svítit. Já jsem v rozjížďkách laboroval, ale vše se ustálilo na 176-ky Carsony na předku, 24 Sorexy vzadu, jen na finálovky jsem dal 175-ky Carsony. Celý závod finálovek jsem odjel na nich. Fany se „ustálil“ na 176 předky a 28 Carson vzadu. Fany motor Orion 21z, já Tamiya 27z.
První finálovka super – na Fanyho jsem ztratil dvě vteřiny. Druhá finálovky se musela opakovat, protože nám vypnuli elektriku 2,5 minuty před koncem. Tady jsem nad Fanym zvítězil, ale potom to se mnou šlo z kopce. Snad jsem ve třetí jízdě někde zohnul zadní hřídel a bylo vymalováno. Náhradní jsem neměl, ale to, že ji mám zohlou, na to jsem přišel až těsně před poslední finálovkou. Takže toto byl důvod, proč se mi jelo na hranici řiditelnosti auta.
No a jak to dopadlo celkově?
Dvoukolky na mechovkách:
1. Roman Krejčí 62 kol 3. Petr Goluch 56 kol 18,01
2. Jirka Kunz 57 kol 4. Jirka Veverka 56 kol 18,41
Dvoukolky na bezdušácích:
1. Luděk Szostek 63 kol – zde není co komentovat
2. Roman Štalmach 59 kol!? – Roman dělal co mohl, ale na prvního nestačil
3. Tomáš Brodský 56 kol Tom se velice snažil, aby Romana pojezdil, snad příště!
4. náš Fany 53 kol – dělal co mohl, ale chce to zkušenosti, jel svůj čtvrtý závod
5. Roman Krejčí 52 kol – na bezdušácích mu to nešlo tak, jak by chtěl
6. Martin Vonášek – prohrál s Romanem o dvě vteřiny
7. já Fanán 51 kol – příště se polepším
8. Ondra Macháček 45 kol
Co dodat? Trať byla pěkná, technická s rychlými pasážemi. Tribuna byla na poměry desítek hodně vysoko a mi ta výška neseděla, musel jsem slézt o stupeň níž, aby se mi netočila hlava. Takovýto problém jsem měl já – stařík ve Frýdku. Stará bolest ve Frýdku byli „nasazovači“! A to i na Sokolíku! Což se divím! Já to říkám pořád, že stačí jedna jediná diskvalifikace pro toho, kdo nejde nasazovat a bude to vyřešeno! Že někdo jezdí více kategorií, a nestíhá, je jeho věc. Až za sebe pošle náhradu. Tito nenasazovači ale nejvíc křičí z tribuny, když se vybourají a hledají nasazovače, kteří tam nejsou! Jinak mohu říci i za ostatní, že se nám všem dvoukolkářům závod líbil. Myslím si, že všichni zůstali na vyhlášení výsledků, hlavně kvůli vyhlášení celého seriálu na Sokolíku. Největší zážitek pro všechny bylo třicetiminutové finále spalováků 1:10. To byla bitva deseti závodníků o stupně vítězů až do poslední vteřiny – až do posledního metru. Pro příští rok počítám se závody ve Frýdku až už na „Sokolíku“ nebo Speed aréně s dvoukolkou.
Zajímalo mne, jaké se jezdí podvozky ve spalovácích a z průzkumu jsem zjistil, že většina podvozků je Xray NT1. Pak ten, kdo jezdí KWC-éčko , tak jede Kyosho a malý zbytek jede něco jiného, hlavně v RTRku. Začít se přeci nějak musí! Líbil se mi i malý Filip Rajdus (6 let), jak si počínal mezi starýma mazákama ve spalovácích, i když skončil snad poslední.
Končí letní sezóna – ještě se pojedu podívat 10.10. do Val.Mezu , tam jsem ještě letos nebyl.
Podporují nás
