56.HIT

56. HIT je zdárně za námi

Nebudu Vám popisovat pořadí, protože nemám po ruce výsledky, ale napíši Vám, jak jsem viděl závody já.
Ráno jsem přehodil 17z. pastorek a dal tam 14z. Nevím proč, ale všichni v mém okolí tak začínali a velice si to pochvalovali. S pastorkem 14 zubů jsem jezdil 16-17 kol a auto bylo nemastné, neslané. Proto jsem dal od druhé rozjížďky v superštocích zubů 15 a byl jsem o kolo rychlejší 18-19. Šumachr najížděl cca 22 kol. Abych to ještě uvedl na pravou míru, tak jsem jel kategorie dvě. Štoky, pro které jsem měl střídu 17,5z. a „za pajdu“ superštoky, kde mi tak ani nezáleželo na výsledku, ale tuto kategorii jsem jel ze dvou důvodů.
Za prvé ,abych mohl laborovat s autem a za druhé, abych se nenudil. Ono totiž mezi jízdami je nejmíň hodina a půl času, tak jsem to zkrátil na polovinu a udělal jsem dobře! Příště to udělám zase. Ale pojďme dál. Od první finálovky superštoků jsem dal na motor pastorek 16 zubů a to bylo to pravé ořechové – hned 19 kol s krátkým dojezdem. Druhá a třetí finálovka nedopadla zrovna na 100%, ale v superštocích jsem najel kol již 20 a ve třetí 19 za 5:00.997! Takže tady je jasně vidět, že volba 14z. byla špatná!
Pojďme k mým postřehům. Rozjížďky jsme jeli cca v 7 závodnících. Snažil jsem se těm mlaďochům trochu vyhýbat, ale oni jeli prostě bez zábran. Bylo dobré to, že jsem laboroval s převody a tím jsem se zrychloval a některým jsem zcela stačil, než jsem já osobně vyrobil nějakou chybu. Čím jsem byl rychlejší, tak těch chyb bylo méně, nejlépe se mi jely poslední dvě finálovky v suprech. Tam jsme jeli pouze tři, tam jsem si to užíval. V obou skupinách čtyřkolek jsem skončil poslední, ale účel to splnilo!
Po mém závodě ve štocích jsem nasazoval áčko, které jelo v deseti a zdálo se mi, že je jich tam hodně, že na dráze je přeplněno! Byly to vždy nejhorší jízdy dne, protože ty jízdy chtěl každý z nich vyhrát. Posledně jsem to áčko jel a nezdálo se mi to až tak hrozné! Ale tam jsem jel 18z. a byl jsem asi dost rychlý. A tady o tu rychlost jde v každém případě. Takže zde mám velké ponaučení.
Podívám se teď do těch „našich dvoukolek“, jak je jeli moji kolegové, kterým jsem „tak scházel“. Třináct přihlášených, či-li rozjížďky 6 a 7 – zde byla celkem pohoda. Ten třináctý nepřihlášený bylo překvapení – Luděk Szostek z Rychvaldu a v té Tamiyi měl motor – světe div se – Johnson 540 a že se postaví s ním proti Šumachrovi. Jak to dopadlo???! Luděk skončil druhý, Šumachr to vyhrál s odřenýma ušima! (jistě mi to promine!).Třetí skončil Jirka Hrabec z Havířova, jezdící za Vizovice! A za ním se to „mlelo“: Jaremejko, Jánoš, Maléř – další trojka, co bojovala mezi sebou. Takže áčko se jelo v devíti, druhou a třetí nejel R.Ševčík, takže v této skupině byl v osmi celkem klid. Béčko jelo finálovku ve čtyřech, takže zde se dá říci, že si to všichni užívali, dokonce i Ondra Macháček najel 2 x 17 kol!, což je pro něho velký úspěch, přeji mu ho!

Ještě než skončím toto psaní, tak se vrátím k pravidlům a diskusi na Forum RC 2wd. Tato diskuse byla vyvolána jen proto, abychom si sjednotili pravidla pro dvoukolky na Moravě popř. i v Čechách. Mohu zde prohlásit za svou osobu, že se to nepovedlo a navíc Morava jede něco jiného ne? Slezsko. Každému musí být jasné to, že kterýkoliv pořadatel co pořádá závody, tvoří pravidla k obrazu svému! Toto já respektuji. Pokud je přihlášených např. 13 závodníků, mělo by se jet ve dvou skupinách 7 + 6 závodníků (jako v rozjížďkách a ne losovat slabé se silnými, ale tak jak skončil poslední závod, rozdělit to půl na půl! Ti co jsou přihlášeni jako noví jasně spadají do béčka. Však oni za ty tři rundy se projeví a třeba postoupí do áčka!) a ne 9 + 4! (myslím tím finálovky). Trať ve Zlíně je stavěná velice dobře pro superštoky, kde 5 skupin po deseti jezdcích je po rozjížďkách rozděleno dle výkonnosti – či-li jsou v podstatě v té skupině stejně rychlí. Kdežto ve dvoukolkách v A skupině jede 9 závodníků nestejných kvalit a je vidět jasné najíždění zezadu a bourání a nebezpečná jízda. Je jasné, že pomalí závodníci navíc nepouští rychlejší, protože je nikdo z rozhodčích nenapomene. Pro ně je to z jejich postu nepřehledné (myslím tímto rozhodčí). Když je to rozdělení na 7 + 9, je více místa a je větší přehled a navíc si myslím, že ten rozhodčí zde nebude ani třeba! Pokud tomuto nevěříte co zde píši, měli jste možnost se podívat na A skupinu štoků, která jela v deseti (béčko ve čtyřech). Dokonce „časomíra – tuto skupinu ne“ odstartovali, napomínal a nabádal k ohleduplnosti! Marně. Zde si myslím, že pokud by se jelo 7+7, byl by klídek, pohoda, tabáček.
Nechám na Vás, abyste se nad tímto zamysleli, Vy v kategoriích, o kterých jsem psal. Úpravy v pravidlech by přicházely až od letní sezóny, takže zde není moc času na přemýšlení.
Slezsko? Tam si jedou, co si jedou, podle svých pravidel a to několik kategorií. Nerozumím tomu! Prosakují zvěsti, že v Ostravě se chystají i formule a co je potěšitelné, motory pouze Johnson 540 a nebo střída 21,5z! Jak jednoduché, jak prosté! Mohu Vám říci, že přemýšlím nad formulemi pro Vizovice.
Doufám, že se uvidíme na 57.HITu ve větším počtu.

Fanán