53.HIT

Tak, máme ho za sebou! Ale co tomu předcházelo?
Měl jsem celkem frmol. Ve čtvrtek dopoledne při běžné údržbě své dvoukolky jsem utrhl na pravém zadním unašeči zad. kola závit při lehkém dotahování disků. Nový jsem neměl a tak začalo pátrání na internetu, kde je!? Mělo ho tamiya.cz ale i mz-racing. Ze svých zkušeností vím, že mz-racing je velice pružný e-shop. Objednal jsem tedy 2 ks pravého, l ks levého a na pravou stranu kovový díl diferenciálu. Vykomunikoval jsem i to, že by mi to mělo přijít druhý den, tedy v pátek. A tak se i stalo. Kolem šestnácté hodiny zvoní telefon, že PPL-ko stojí před domem. Vyběhnu, zaplatím 1217 Kč i s poštovným a obálka je moje. Ono těch náhr.dílů je celkem dost, akorát podvozků F103GT je málo. Tom Rajdus má asi poslední dva kousky po 2800, tak neváhejte. Ten díl se přišrouboval třemi šroubky a hotovo. Nabít ještě dva paky baterek a dobít vysílačku, neboť zítra jedu dvě kategorie. Myslíte, že jsem se zbláznil? Že jsem koupil zase něco nového? Omyl, miláčkové. S Rudou Ševčíkem jsem si jako první odvážlivci pronajali desítkové Gétéčko (zadokolku na mechách), já tomu říkám PanCar. Každý, kdo ho jezdí, říká, že to auto jede jak po kolejích. To za prvé a za druhé, že je velmi rychlé, rychlejší než desítkové super stocky. Oběma se nám nejednalo ani tak o tu rychlost, jak o ty koleje, tedy, že to auto v každém režimu jízdy na dráze sedí jak přibité. Takže, když už jsem u „pankára“, tak to všechno dokončím.
Ranní trénink jsme věnovali hlavní naší kategorii. Já jsem dostal za laciný peníz od L.Kurečky málo jeté loňské gumy na čtyřkolky. Na předek po namazání byly vynikající, snad nejlepší, co jsem na koberec doposud měl v součinnosti s V-TEC Dunlop na zadku. Hned po otestování jsme šli pro pankára. Já svoji vysílačku, tu jsme s ním spárovali, namazali gumy a „šel jsem na věc“. Nebudu Vám zde popisovat první dojmy, jezdil jsem cca 10 minut a po mě šel Ruda. Oba jsme se shodli, že opravdu jede jak po kolejích, nepřevrací se a je dostatečně (na naše ruky až moc) rychlý. Bylo domluveno, že Ruda pojede první dvě rozjížďky a pak odjede domů, neboť tam má nějakou neodkladnou práci a já dojedu zbytek dne! Doteďka jsem čekal na výsledky na zlínském webu. Jen proto, abych porovnal, jak jel dvě rozjížďky Ruda, já tu třetí a jak se mi jely finálovky. Vše se jelo na pět minut. První Rudova rozjížďka 18 kol za 5 minut a 13 vteřin. Druhá taky 18 kol 5 min. 6 vteřin a to si mi přišel postěžovat, že se to auto poslední dvě kola plazilo. Konzultoval jsem to se Šumachrem a při dalším nabíjení zjišťuji, že do baterek dostávám více náboje. Dostal jsem od něj radu, jak tyto baterky nabíjet. Třetí rozjížďku jedu již já a to za 18 kol 5.07 vteřinku za Rudou! Dobré, říkám si. První finálovku jedu pouze čtyři kola, protože jsem dostal ránu a vypochodovaly mi baterky. Takže konec pro první finálovku. Říkám si, že ty zbývající musím zabojovat, že bych mohl ujezdit celkově i to šesté místo. S Mirou Dolanským jsme spravovali vypadlé baterie, ale než se toho chopil, namazal mechy u svého pankáru. Další poznatek co se týká mazání. Hodinu před! Takže druhá finálovka. Tu jsem si nenechal utéct a jen co dojela skupina před námi, jdu na plac, abych zajel gumy, aby si zvykly na koberec po namazání. Je odstartováno! Snažím se držet se toho přede mnou, párkrát si vyměníme pořadí, ale 3., 8., 9., 14. a 16. kolo dělám drobné chyby, sem tam mě někdo smete z trati. I přesto dávám tři čtrnáctky – tedy kolo za 14 vteřin a celkově najíždím 18 kol s krátkým dojezdem 5m02.759, ale končím stejně sedmý. Nijak tento výsledek nepřeceňuji, ale do třetí finálovky si věřím. To auto je fakt velice dobré. Na trati sedí, jede tam,kam ho pošlete „opravdu sedí a jede jak po kolejích. Dá se mu věřit, dá se na něho spolehnout, nezradí Vás! Z těchto důvodů jsem si řekl, že je potřeba zpřesnit jízdu pro poslední finálovku. Snad se mi to povedlo. Zase 18 kol 5m03.202, či-li to samé jako ve druhé finálovce. Ale těch čtrnáctek jsem dal celkem šest! Dlouhé kola“ 4., 10. a 14. co dodat? Jsem spokojený, nebude mi už vrtat hlavou, jak ten pankár jede, jestli je takový, jak se o něm říká. A hlavně cena cca 13000 – komplet! Kdo chce pohodové a rychlé auto, tak zde je možnost. Snad někdy příště si ho s Rudolfem zase půjčíme. Teď máte možnost zase Vy!
A aby toho nebylo dneska málo, dokončím celý dnešní HIT nebo lépe řečeno závody zadokolek na bezdušácích (F103GT). Přihlásilo se a prezentovalo se celkem třináct – druhá nejpočetněji obsazená kategorie. Někteří z prvního zimního HITu nepřijeli, někteří leželi s chřipkou (Macháček a Vonášek). Rozděleni jsme byli do dvou skupin, ale já jsem pro finálovky spadl mezi slabčáky. Bylo mi to jedno, i když vím, že se pojede mezi slabčákama obtížněji, ale zase startovat v té lepší skupině z devátého, desátého místa a uvolňovat všem cestu, není taky to pravé ořechové!
Nechal jsem si doma brýle na blízko, takže jsem na výsledky mžoural jako kocúr do slunka. Jen jsem věděl, že nejedu špatně, jedu svůj standart. Při vyhlašování konečných výsledků mě hlásili na jedenáctém či dvanáctém místě, což podle mého bylo špatně! Čekám na zveřejnění výsledků na internetu. Konečně! V pondělí cca o půl osmé večer jsou tam. V noci nemohu jaksi spát, zapínám PC a přepočítávám výsledky. Světe div se, já jsem celkově osmý ze třinácti. Dobrá satisfakce za to, jak jsem bojoval. Jenomže co je mi platné přepočítat celý sort a podle mého být na pořadí ze všech závodníků osmý, když jsem jel „béčko“ a tak mohu být nejlépe jedenáctý! Takže milánkové, příští závody v žádném případě nikomu neuhýhám, jedu totiž tak, abych se probil za každou cenu do áčka a to chce přece každý z nás. A pokud nebudeme „gentlemani“, potud naše závody budou pouhou fraškou kvůli několika jedincům.
Celkem se prezentovalo cca 80 závodníků, závod skončil vcelku brzy i s vyhlášením dnešního výsledků i letní sezóny. V klidu jsem se zbalil a o půl osmé jsem byl už doma. Svojí návštěvou nás poctil i Martin Kořínek a mohu říci, že sledovat jeho jízdy byl opravdu zážitek pro všechny. Všichni byli u trati a sledovali jeho bitvu s Karlem Kratochvílem a mladým Ludvou Kurečkou! Díky pánové za tyto silné zážitky. Byla to paráda!
Ještě jen na okraj: ptám se Šumachra jestli v naší kategorii jezdí někdo už stříďák. Jeho odpověď zněla: skoro všichni.

Tak ahoj Fanán

P.S. Další závod ZVK se jede v sobotu 12.12. a za týden 54.HIT (19.12.)