Propozice byly vypsány na sobotu 1.9., ale počasí bylo proti. Týden sledujeme předpovědi na počasí a na sobotu hlásí pouze déšť, na neděli o něco lepší počasí. Bylo rozhodnuto, že ve čtvrtek kolem 21 hodiny se rozhodne, kdy že se závod pojede. Skřipovský organizátor operativně přesunul závod na neděli s tím, že dráha bude přikrytá. A udělali dobře. Pátek a sobota, oba tyto dny propršely.
V neděli přijíždíme na plac, je vidět, že dráha byla přikrytá, je až na malé výjimky suchá. Jen co postavíme depo, začíná prezentace. Celkový stav oproti přihláškám je o trochu nižší, ale i tak počet závodníků je na solidní úrovni.
Buggy 1:8IC 13 závodníků, elektro 1:8 7 závodníků, monstertruck 1:8IV+E 7 závodníků, buggy 1:10E 14 závodníků, celkem 41.
Myslím si, že na další závody budeme muset počítat i s přesunutím závodu na neděli kvůli špatnému počasí. Organizaci závodů mají skřipovští na vysoké úrovni. Navíc buggy 1:8IC se jezdí finále ve dvanácti, buggy 1:10E se jezdí pro změnu na 2 skupiny a na pořadí. Zde je dobré to, že je nás stabilně kolem čtrnácti, tak skupina A a B je na místě – skupina silnějších a slabších. Dvě skupiny co do výkonnosti se mi zdají být férové.
Další dvě kategorie (buggy 1:8E a monstertrucky) vycházejí vždy každá na jednu skupinu.
Ale pojďme již závodit. Velké buggy 13 závodníků, rozjížďky na 2 skupiny po 5 minutách. Nedařilo se Zdeňkovi Jahodovi, cosi na svojí Losině ulomil a náš Fany to jako ND neměl, Zdeněk po druhé rozjížďce balí depo a odjíždí domů. Druhým smolařem byl náš Fany, tomu se snad každou jízdu něco podělalo a do finále jde ze dvanáctého místa. Já jsem toto finále osmiček nasazoval, manželka mu dělala mechanika. Mohu říci, že Fany jel k mému údivu bez kotrmelců. Překvapilo mne to. Sice jezdil někde na chvostu ale tlačil se dopředu. Kolem 10 minuty jako první odstupuje. Zradila ho spojka na motoru.Takže náš Fany končí dvanáctý. Buggyny jsou velice rychlé, jezdci se mezi sebou znají. Není mezi nimi „slabčáků“, jen někteří jsou o trošičku pomalejší, ale jen o trochu!!!. No já už jsem to snad někde psal, ale jezdit ve Skřipově ve dvanácti finále je pár prvních minut „maso“, než se to startovní pole trochu roztáhne. Nikdo nereptá, asi se to všem líbí. My jsme naší druhou osmičkovou buggynu nejeli. Já jsem ji odmítl mechanikovat, chtěl jsem si užívat desítek a udělal jsem dobře.
Moje desítková buggyna ve druhé rozjížďce vypověděla službu. Do třetí rundy jsem opravoval jen se ze mne kouřilo. Dokonce se mi zlomil ten nový zesílený kardan a na druhé straně nebyl v unášecím šestihranu pin. Že tam nebyl, je mi doteď záhadou. Navíc jsem koupil kovové těhlice dozadu a z jedné jsem ztratil šroubek. Tušil jsem, že se něco stane. Pro vás, kteří si tuto věcičku pořídíte, doporučuji delší šroubek a z druhé strany samojistnou matku! Ve finálovkách manželka zohnula CVD přední kardan, ten jsem vyměnil neb jsem koupil další. Ty kardany jsou dělané snad z bláta.Tady se inženýři z LRP moc nevytáhli! Ještě než jsme jeli do Skřipova, tak jsem z důvodu reorganizace on-roadů dal manželce do buggyny jinýLRP regulátor a místo 12závitového Carson motoru jsem jí dal 13,5 z Robitronika! I když je to nepochopitelné, ta 13,5 jede rychleji. Je taková pružnější, ostřejší a opravdu se manželka zrychlila. Měl jsem jen obavy, zda to uřídí. Uřídila! Jela evidentně rychleji a časy na kola měla vyrovnanější, což mne taktéž potěšilo. Snad by zvládla i moji 9,5ku a já bych si koupil něco rychlejšího, co bych ještě zvládnul. Ale pojďme do finálovek. Já jsem se i přes problémy s odřenýma ušima probil do A finále, Hana jela béčko a ujezdila 13.místo, černý Petr zbyl na Patrika Kraise. No a já? Sedmý v áčku, chtěl jsem být sice o cosi výš, no snad příště.
A co na závěr? Nedělní závod se vydařil. Celý den bylo sice pod mrakem, ale lepší než kdyby pršelo nebo pražilo sluníčko. Trať perfektně připravená, časomíra na jedničku, bufet taktéž, atmosféra suprová. Jezdí zde jedni a ti samí závodníci, znají se. Ve výsledcích nejsou mezi nimi propastné rozdíly. Toto platí pro všechny kategorie.
No a tady mi došlo „básnické střevo“. Takže jdu očistit naše malé buggyny. Umyl jsem je. Jakž 5-7 litrů vody teplé (to jenom, aby ma neozýbalo), co tohoto množství ani ne půl deci octa. Octová voda nezanechává šmouhy a dobře myje i gumy! Až skončíte, ještě chvíli počkejte (3-5 minut) a uvidíte až na dno. Na dně bláto, voda je zcela čistá. Nevěříte? Zkuste to. Až buggyna a gumy oschnou,vezměte suchý čistý štětec a ty díly tím štětcem oprašte. Na závěr to celé stříkněte Wédéčkem a buggy máte jako novou!
Jinak ty kardany jsou na po…… na mojí je zase jeden zohnutý. Škoda na kardanech 450 Kč a další 2 musím dokoupit.
