Tento závod byl „takový zvláštní“. Pouhých 66 prezentovaných modelů způsobilo, že tělocvična byla taková poloprázdná. Jel se totiž Mibosport a Ostrava a ta špička byla odjetá v Dánsku. Zvláštní bylo i to, že jel i náš Fany. Jel Fšestock a Formuli a já tím pádem jen Fšestock s Yokomem.
Ráno pro nás přijel Šumachr o 20 minut dříve, takže jsme do Holešova o to přijeli dříve, což nebylo na škodu.
U Fanyho jsem měl klid. Problematiku podvozků on zná, či-li jsem nic nemusel řešit. Ani nic neřešil. Auta nastavená z domu a ony vcelku jely bez problémů celý den. Byl jsem vcelku rád, že dnes závodí, protože já jsem dělal nějaké úpravy na formuli, včetně toho, že jsem do ní dal nové Gombo se 17,5 záv.motorem. Těch 17,5 závitu motor je tak pro mne, ale je vidět, že Fany má dobré ruky a tento závod vyhrál. I když ty formule jeli jen čtyři závodníci.
A Fšestock? Fany ho jel s naším LRPéčkem – bezsenzorový 12z motor a myslím, že 26 zubů pastorek, což je převod někde až k 1:7! Gumy CPX od LRP. Tato kategorie se jela ve dvou skupinách: A 7 závodníků, B v šesti. Fany ude ujezdil 3.míto a dovezl si domů malý pohár. No a já? Yokomo šlapalo jako hodinky. Vcelku jsem na něm nic nenastavoval, zůstalo tak z posledního závodu. Jen jsem mazal gumy a to oboje a oboje celé!! Auto jede jak po kolejích. Jel jsem v B skupině z 1.místa a toto místo jsem celkem s přehledem uhájil, i když jsem v 1. a 3.finálovce „prošvihl“ kolo. V celkovém pořadí, i když jsme jeli na B pomalejší čas, jsem skončil 7! S Yokomem jsem jel v nastavení pro Mibosport, či-li si na něho zvykám. Tento model není vůbec nijak záludný a už se těším na další jeho závod.
A ještě k samotnému Fšestocku. Tato kategorie je opravdu pro všechny možné i nemožné podvozky. Fšestock můžeme jet s čímkoliv jako druhou kategorii. Jen si musíme zvyknout
na to, že je na počítači nastavený nějaký čas a ten musíte dodržovat. Jen čas ukáže, jak se ujme tato kategorie a zdá se, že asi ano.
Fanán
