Vyjíždíme v sobotu ráno, provoz na cestě je minimální. Přivezl jsem si SCT-éčko –novinku od Precirotate-tzv. brouka. Byl jsem zvědav, jak pojede. Na originál gumách mi na trati klouzal. Dám jiné - osvědčené gumy a na nich už je to lepší. Jelikož nemám trať najetou, jedu opatrně a bez skákání. Je mi jedno kolikátý skončím, jen když si zajezdím a zvyknu si po dlouhé době na zadokolku. Pro další závod jsem rozhodnutý, že pojedu se starým „šortem“. To jen pro srovnání.

No a Hana? Ta dnes poprvé jela osmičku! Byl jsem zvědavý, jak se jí bude dařit. Mohu říci, že mne mile překvapila. Jízdu od jízdy se mi její jízdy líbily. S osminou doposud netrénovala. Podle výsledků v rozjížďkách i finálovkách je to vidět. A byl to velký rozdíl oproti desítce, se kterou doposud jezdila. Myslíte, že desítka šla do důchodu? Kdepak, jezdí s ní náš Fany jako druhou kategorii. Jenom mne zarazilo, jak je auto staré. Tato buggyna jezdí od roku 2013!!

Schválně zde nepíši, jak jsme skončili, to najdete ve výsledcích.

Během závodního dne se dozvídám od Martina Beníčka, že Zdeněk Jahoda prodává rok staré Tekno. Alespoň to vím..

Skončil dnešní závod, jsou vyhlášeny výsledky, závodníci se pomalu rozjíždějí do svých domovů, ale Hana má čerstvě nabitou LiPolku a jde ji ještě vyjezdit. A jde jí to! Jede bez bourání a celkem rychle, řekl bych že „svižně“! Jezdí už 10 minut, když mi Fany říká, ať si to jdu zkusit i já. Neodporuju, beru vysílačku do rukou a opatrně vyrážím vpřed. Přidávám další kola a buggyna opravdu jede tam, kam ji pošlu. Je přesná a zdá se mi, že i odpouští moje chyby. Dokonce se s ní sžívám natolik, že si dovoluji i skok – dva a to bez problémů, že bych skončil v kotrmelcích. Osobně mne tato skoro čtyřkilová bugyša mile překvapila. Kam se hrabe na ni šort! Celkem LiPolka 6700mAh vydržela 25-30 minut. Přijedeme domů a já přemýšlím nad tím Teknem od Zd.Jahody. Během neděle se dozvídám, že si to auto Zdeňa ještě nechá. Škoda! Přemýšlím nad novou osmičkou. Assa ještě nejsou, Tekna budou koncem srpna, tak zbývá Sworkz nebo Xray. Konstrukčně se mi líbí Xray.

Úterý 31.5. – dva dny pořádně nespím a pořád přemýšlím, jestli mám do osmičky jít nebo ne!

A je rozhodnuto! Během dopoledne objednávám Xray a to komplet i s elektronikou!

Je pátek a mám balík už v 9 hodin dopoledne doma. V sobotu navečer Xray začínám skládat. Nějaká záludnost se mi tam vyskytla, takže jsem se v manuálu musel vracet.. Ale největší chybou bylo to, že v tlumičích mi scházel jeden! „O“ kroužek a to už jsem viděl, když jsem bag rozbalil. S tím mi pomohl Fanánek neb takový rozměr má v ND. V pondělí umyji a odmastím kastlu a až oschne, zalepím okna. Odpoledne jsem kastlu stříknul. Pak jsem ji na závěr podstříknul bílým sprejem. Hotovo, finíto! Fany mi půjčil osmičkové gumy a já jen čekal na pátek, až budu ve Skřipově. Samozřejmě jsem s buggynou způsobil pozdvižení. Aleš Bidovský st. mi napájel všechny silové káblíky. Ostatní mechanici pak poštelovali geometrii a Aleš Bída ml. mi vymezil zubovou vůli. Díky všem mechanikům – Radim Šiška, Hipish, Martin Beníček a taky náš Fany.

Ve čtvrtek před závodem se ve Skřipově přehnala velká bouřka a v pátek večer bylo na trati ještě velké bláto! Fany rozhodl, že to mám jít zkusit projet, že mi auto očistí od bláta. A to mne ukecávali i ostatní. Tak jsem šel udělat „průbe fáre“! Auto jelo skvěle! Jedu asi páté kolo a Fany mi říká, že mám zkusit skočit… Tak tedy skáču a první skok je odměněn velkým aplausem mých mechaniků i přihlížejících. Na buggynu se začalo nabalovat čím dál víc bláta. Až auto nechtělo skákat jak mělo (padalo na šňupák). Tak jsem přestal jezdit a Fany se dal do čistění.

Je sobota ráno, objedu si tři kolečka jestli auto jede, jede!!

Jsou tu rozjíďky na 5 minut, ty zvládám 3 x 6 kol- na první závod slušné. Finálovky na 8 minut 3 x 8 kol, no mohl jsem přidat jedno kolo navíc, alespoň v jedné finálovce. Snad příště!

Celkem nás s osmičkama elektrama jelo 38, já skončil celkově 36!

Příští závod se jede jako GP, či-li dvoudenní.

Fanán