V pátek navečer stav přihlášených byl 22 modelů . Večer volá Karel Martinec, ?e jsou na Mibosportu a oba Malíci jsou nemocní. Či-li celkem mínus 4 modely.

Ranní prezentace skalních ukázala 24 prezentovaných modelů. Navíc jsem byl domluvený s Davidem Maňákem, ?e „projedeme“ naše Yokoma v nějaké desetiminutovce. Navíc měl přijet během dne Šumachr se stařičkým Assem 1:12. Uva?oval jsem tak, ?e by to mohlo někoho ze skalních nadchnout a mohli by se přidat (posléze i další).

Při rozpravě jsem dal všem k posouzení návrh, ?e bychom mohli zrušit závod 26.1., co? je za týden (jede se Holešov) a nahradit ho termínem 16.2. Domluva byla taková, ?e většina byla pro zrušení závodu 26.1. (i kdy? nejezdí Holešov) a to bez náhrady toho 16.2. Jeliko? se 16.2. nejede nikde široko daleko závod, tak jsem pro tento den vymyslel tak trochu jiný závod, se kterým vás seznámím na závěr tohoto článku.

Pojďme závodit. Celkem bylo 6 skupin

1:24 – 3 modely, formule – 3 modely, 2wd – 4 modely.

Toto jsou vesměs amatérsky zhotovené modely a jsou zpracované na vysoké úrovni. U? se ty modely na trati nerozpadávají, jezdci po závodě nechodí po trati a nehledají šroubky, či co víc, také i nějaké díly! Ka?dý z nich cokoliv udělá nového, tak si to nenechá jen pro sebe, hned se s tím pochválí ostatním a ka?dý hnedle ví, zda podvozek jede lépe či ne. Já osobně tyto závodníky obdivuji a fandím jim.

Zde jsou výsledky ze závodu:

1:24 1. Milan Parák 107 kol

2. David Maňák 106 kol

3. Lukáš Diblík 106 kol

U Milana jsem viděl i amatérsky zpracované MiniZetko, sice zatím asi jako prototyp, ale časem….. Tady vývojáři firmy určitě nechrápou!

Kategorie formule 1:18

Tom Brodský 129 kol
Tomáš Halász 124 kol
Sva?a Hájek 117 kol

Kategorie 2wd

Vít Parák 138 kol
Lukáš Diblík 137 kol
Milan Parák 125 kol
Sva?a Hájek 122 kol
Zde je velká rivalita mezi dvojicemi jezdců.

Kategorie Open

Marek Schiller 154 kol
Tom Brodský 145 kol
Karel Kratochvíl 132 kol
Fanánek Stodola 125 kol

Na závěr jsem si nechal nejpočetnější kategorii 4wd. Tady se jelo ve dvou skupinách po pěti jezdcích

Marek Schiller 143 kol
Karel Kratochvíl 132 kol
Martin Myšička 131 kol
Zdeněk Oš?ádal 127 kol
Ondra Vomlel 116 kol
Tom Halász 98 kol
Fanán Stodola 98 kol
Jan Hrnčíř 86 kol
Adam Halász 77 kol
Hana Stodolová 64 kol

Kategorie open a stock se jela všechno tovární podvozky XRAY.

Věřte mi, ?e ve štocích je té? velká rivalita a čistota jízdy na vysoké úrovni.

Tra? jsem stavil v pátek já sám. Pravá půlka tratě rychlá a levá technická s mnoha šikanami. Nikdo nereptal. Měřilo se AMBéčkem.

Závod při šesti skupinách byl ukončen v půl páté. Všem děkuji za pomoc při úklidu tratě. My jsme byli doma v 18 hodin.

O zrušeném závodě jsem ji? psal.

Návrh pro příští sezónu (ne můj) je ten, ?e by se jela jen jedna rozjí?ďka na 5 minut a to třeba na „nej kolo“ pro postavení modelů na startovním roštu pro finálové jízdy a pak by se jelo pět finálovek po 10´ a nejhorší by se škrtala (při 6 skupinách by se závod netáhnul o pouhých 30´, co? zase není a? tak moc)! Toto budeme řešit na rozpravě při posledním pátém závodě 9.2.

Jeliko? 16.2. není v blízkosti závod, pojedeme a odzkoušíme v Pozděchově závod Fšeštok na zvětšeném koberci. Tímto vás na tento FS závod ji? dopředu zvu, abyste si doma vzali náhr.volno a přijeli.

Pojede se: 1:18 open – mů?ete zkusit tě?ké převody do vašich štoků neb tra? bude široká 2,5 metru, rovina jenom 2 metry. Jistě toto bude zajímavé závodění pro osmnáctkaře.

Kategorie 1:12 tzv. Yokomo GT + dvanáctiny, které máte bez vyu?ití doma. Tyto modely se pojedou jako FS. Tak jako FS se mohou jet i modely 1:10. Ano, mů?eme to vyzkoušet, tyto velké modely při vhodně nastaveném čase na kolo na počítači. Určitě je zde pro vás všechny desítkáře prostor pro takové závodění. Jak hobby, tak a? po open. No a pokud máte doma nevyu?itou formuli, vezměte i tu, i pro ni bude FS.

Pro ty, kteří tomuto projektu nevěří, ale přijedou se podívat, určitě někdo nějaký ten model půjčí. Byl jsem velký kritik Fšeštoku. Ne ?e by to vymyslel R.Štalmach, ale prostě jsem postrádal „smysl“ takovéhoto závodění, cosi mi v tom chybělo, cosi to nemělo tu „š?ávu“!

Zpočátku to jezdilo jen pár závodníků. S odstupem času se Fšeštok jezdí v Holešově u? na dvě skupiny a ka?dá skupina má nastaven svůj čas. Proto FS pojedu i 26.1. v Holešově. Náš Fany FS jel 12.1. s LRP podvozkem a byl celkově třetí! Moc si to pochvaloval. A já jsem skončil první v B skupině.

Ještě se vrátím ke dni 16.2. V pátek budeme stavět dráhu kolem 20.30. To trvá asi 80 minut a pak bude volný trénink. Výhodou pro závodníky ze vzdálenějších míst je, ?e mohou přespat v tělocvičně za 35 Kč na osobu, mohou do sytosti i trénovat.

Sobotní závod se pojede takto: první rozjí?ďka se jede na nej kolo! Po ní se určí čas na kolo pro ka?dou skupinu a další dvě pětiminutové jízdy si kalibrujete na vysílači plyn podle určeného času pro skupinu. Tři finálovky pojedeme u? naostro na 10 minut, nejhorší finálovka se škrtá, zbylé dvě se sečtou kola + časy a tím vznikne pořadí!

Hledáte v tom nějaký smysl?! Smysl je ten, ?e finálovky se jedou na stálost výkonu (rychlosti) na kolo. Pointa je ta, ?e pokud zajedete kolo rychleji, ne? je nastaven čas v počítači, tak to kolo počítač nezapočítá. A vo,vo, vo tom to právě je!

Velká výhoda pro závodníky v Holešově je ta, ?e s jedním modelem (třeba oupnem) mohu jet dva závody. V Pozděchově zase open a hobík nehrají a? tak velkou roli a ani ne měřítka! A vše mů?e jet v jedné skupině (dvanáctiny a desítky). Ono se jede na to nastavení na kolo, či-li auty jedou zhruba všechny stejně rychle a jsou zde eliminovány jakékoliv kolize mezi auty! Startovné pro tento den (16.2.) je 100 Kč za model, abychom pokryli nájem za tělocvičnu.

Pokud pravidlům Fšeštoku nějak nerozumíte, stačí si je párkrát přečíst. Určitě to pochopíte a přijedete si suprově zazávodit! Čím nás bude víc, tím lepší budou závody. Mů?ete psát do emailu názory a připomínky. (rcfananzavinačseznam.cz).

Počítejte s tím, ?e závod se bude měřit AMBéčkem, proto si nezapomeňte vzít čipy (na půjčení je omezený počet).

Fanán