Když jsem tvořil kalendář našich čtrnáctkových závodů, neopomněl jsem dát nakonec náhradní termín, co kdyby nám něco nevyšlo. Vyšlo nám všechno a tak jsem na tento termín vymyslel něco „netradičního“. Pojedeme bez překážek a postavím trať tak, aby byla rychlá. Když jsme spustili přihlašování, věděl jsem, že se nás nezúčastní mnoho, neboť začíná jaro a lidi drabou na zahrádkách a zedničí, či jim začíná ta pravá sezóna. Další můj výmysl v pravidlech pro tento závod byl, že pojedeme všichni open.
Účast celkem 19 závodníků dávala tušit velké souboje na dva metry široké trati. Měl jsem pochyby o „jednoduchosti tratě“, ale kdokoliv na ni vjel, tak mi ji chválil. Na posledním závodě jsem domluvil s Martinem Jurčou, že pojedeme SCTéčka, či-li tzv. šorty a lidově se jim říká autobusy. Tom Rajdus byl taky pro, takže se ve Vizovicích jela poprvé tato kategorie a věřím, že ne naposledy. Takže celkem 4 šorty v jedno kategorii. A tři skupiny buggyn po pěti. Odjeli jsme rozjížďky a přišel nápad, abychom finálovky jeli na pět minut, ale v počtu šesti jízd. Přeci jen pro juniory to určitě byla úleva, neboť trať byla opravdu rychlá.
Celkem jelo 5 juniorů. A obsadili 1., 8., 9., 15. a 17. místo. Když se podíváte do celkové výsledkové listiny, tak si ji můžete rozdělit na tři skupiny.
Ta první 1. – 6. místo s nájezdem 142 – 135 kol.
Druhá skupina 7. – 13. místo s nájezdem 129 – 121 kol
Třetí skupina 14. – 19. místo nájezd 102 a méně kol. Pro úplnost 86 kol, takže i trady byly velké souboje o každé kolo.
Teď popíši pořadí některých jezdců:
1. místo Filip Rajdus – ten jel autobus celý v plastu s modrým stříďákem (3000ot/volt).
2. místo Tony Hybler – toto je jeho životní úspěch nebo porazil Toma Rajduse a to o dvě kola,
čtvrtý Tomáš Pečeňa – o kolo zpět za Tomem Rajdusem,
5.místo Martin Raška, šestý Tom Halász.
Byl jsem zvědavý, jak si povede Kubík Hybler, ten jel poprvé závod se stříďákem, bylo z toho 9. místo s nájezdem 127 kol.
Další novinka: Martin Jurča jel dvě kategorie, autobus i buggynu se shodným nájezdem 126 kol (10. a 11.místo)
Lukáš Mičulka 12.místo jel LRPéčko 1:187.
Překvapil mne malý Patrik Halász s nájezdem 102 kol. Jakmile si zvykne, že při off roadech jsou na trati překážky, tak bude stoupat vzhůru startovním polem.
Ještě se zmíním o XII. Ročníku ZVK.
Byla slušná účast na závodech, průměr 28 závodníků na závod. Určitě se ujaly volné sobotní tréninky, kdy si každý do sytosti zatrénuje a hlavně si „najede“ trať a překážky. Toto hlavně využívají ti závodníci, kteří mají jen tu svoji čtrnáctku. Pozitivní věcí jsou obědy, kdy vyhlásíme polední pauzu.
Jaký je výhled na letní sezónu? Závody čtrnáctek se pojedou určitě na předělané trati v Rychvaldě. Doporučuji odjet dva letní závody u Luďka Szostka „Na Skučáku“ (Skučák je adresa). Olomouc, jak jsem slyšel, se nebude asi konat, takže zbývá poježdění u naší chalupy. Ovál různě prolomeny o délce cca 40 metrů. Nazvěme to „sešlost“. Jelo by se to v neděli odpoledne až do večera s možností i dopoledního tréninku. Jelo by se bez kvalifikací, přímo finálovky max. 5 minut. A abyste neumřeli hlady, bude možnost opékat špekáčky, můžete si nechat dovézt pizzu a nebo můžu udělat týden dopředu utopence, aby se zaležely nebo uvařím guláš nebo na čem se domluvíme.
A můžeme jet i s časomírou. Závody „sešlost“ nepojedeme jako seriál, ale jednotlivé závody odměníme diplomy a drobnostmi za výkon. Bližší informace budou i s termíny.
Další závodění bude v Otrokovicích na HITu, kde se můžete zúčastnit v kategorii Fšestock. Zde máte odkaz na termíny a pravidla: www.rc.zlin.cz. Počítejte s tím, že pravidly jsou daná a musíme se jim podřídit a je respektovat. Počítám, že se nás na první závod určitě sejde cca 8 závodníků a tím bychom mohli jet se svými off roady ještě svůj závod „na rychlost“. První závod v Otrokovicích u Sokolovny se jede už 15. května.
Co se týká naší „sešlosti“, tak informace budou na našich stránkách nebo budeme posílat emaily.
Díky za skvělou sezónu. Fanán
