Když jsem se minulý týden probíral výsledkovými listinami hobíků a formulí, zjistil jsem,že by poslední závod měla odjet hlavně manželka, a to ze dvou důvodů. Ten první a hlavní je, že potřebuje jezdit a druhý, pokud svůj pátý závod pojede a nepojede zatím nepřihlášený Míra Šujanský, může poskočit o jedno místo dopředu. Já už jsem měl 4.místo jasné!
I manželce tyto dva důvody byly jasné, tak nás v pátek přihlašuji. Bez Fanyho. Ten má tento týden noční, tak dopředu hlásí, že nejede.
Když dojedeme do Holešova, už se jednou měřené tréninky. Jen se trochu vybalíme, jdeme jezdit. Zapnu vysílač + auto, cvrnknu do plynu a nic. Přemýšlím, čím to může být. Páruju soupravu a nic, až na podruhé se to podařilo. Ale je po měřeném tréninku. Jede se druhý „Ačko“, tak se tam přifařím, jen tak, že si zajezdím. Najíždím sice málo kol, ale přesto… Do rozjížděk mne nasadili jako posledního. V půlce mi kleklo auto. Myslel jsem, že baterka nebo že se to znovu rozpárovalo. Omyl. Auto smrdí. Nevím jestli motor či regl. Při bližším ohledání zjišťuji, že je to regl, je otevřený a cosi v něm volně hrká. To je nadělení. Ale ještě že mám jeden nový, náhradní. Jakmile jsem odnasazoval, jdu na to. Stihnul jsem to přehodit v rekordně krátkém čase. Cvrnknu do plynu, motor jede opačně. Zkusím to reverzovat na vysílači. Povedlo se! 2. rozjížďka – 14 kol, žádná sláva, ale „svezl“ jsem se a moje nervy nabyly na klidu, že auto jede. Ve 3. rozjížďce dávám 15 kol, ale stačí to na B skupinu a 3.místo v ní. Jede nás celkem 7 v B a 7 v A skupině. Celkem slušná účast. Ve finálovkách jsem ujezdil 2 x 2.místo a 1 x 3. Pojezdil jsem i Honzíka Kupského, což jsem si dal z minulého závodu za úkol. Na ty problémy? Povedlo se. No a Hana? Ve druhé rozjížďce dala dokonce 11 kol! Jinak 5 x 10! A co víc –neskončila poslední. Byla dvanáctá ze čtrnácti! Takže její sebevědomí poskočilo, tak jak poskočila o to jedno místo v celkovém pořadí.
Takže celkové resumé: Hana celkově sedmá, já celkově čtvrtý. Celkový počet závodníků v tomto seriálu hobíků 37! Ale pozor, nepřeceňujme to, 4 – 7 závodů odjelo pouze 8 z nás. Myslím si, že větší účast snad bude až se vykrystalizují pravidla pro hobíky. Ony už jsou na světě, jen se musí uvést do letní sezóny. A pokud to bude tak, jak jsem to navrhoval, máte se na co těšit. Jen musíte splnit podmínky: plastová vana, náhon např. nápravu středovým kardanem, motor Johnson a převod 1:6 na 20 centimetrech délky. Či-li auto cca 2500, já mám teď v autě regl za necelých 800, motor J za 200, RC souprava Carson Pro 1500 + baterie 4000mAh/40c za 900. Co chcete více? Pokud nás bude s čistokrevnými hobíkama více, bude více zábavy. A bez Carbon Rayů! Stačí nás 6 do závodů a jedeme svoji kategorii.
Další informace: Formule náš Fany 11 se čtyřmi odjetými závody. Celkem tuto kategorii jelo 31 závodníků, ale zase pozor. 4 – 7 závodů odjelo jenom 14 z nich. Jezdil bych tyto káry, ale za jiných soutěžních podmínek. Tak jak se jednou hobíci. Na 3 finálovky a nejhorší se škrtá! Pak to má smysl!
Jak se díváte na novou kategorii Start se 17,5kama motorama? Snad se to ujme v karbon rejích. Tam by ty motory pasovaly a byl by klid. Ten samý regl s motorem 21,5 do našich plasťáků a máme na věky vyřešené pohony! Tak co? Nelákají vás hobíci?
Ahoj Fanán
P.S. Ještě nám zbývá v sobotu 14.4. odjet ČM pohár, tedy jen já ho pojedu. V neděli 15.4. pořádáme zase my poslední 7.závod ZVKáčka. Pak je týden pokoj a jede se Polná 1:18. Takže tři závody osmnáctek a pak… je letní sezóna. Nový kolotoč závodů. A co se pojede?
6 + 1 závod buggyn 1:8IC a+1:10E ve Skřipově
cca 6 závodů HITu v Otrokovicích – 1:10 hobíci
cca 5 závodů ve ValMezu (1:10 hobíci) – tyto dva seriály budou asi spojeny v jeden (4+3)
Challenge 8 závodů (Brno, Blansko, Slavkov a Otrokovice – vše dvakrát)
LeMans serie
Buggyny 1:10 v Rychvaldě a Olomouci
Mibosport off road i on road….
Myslím, že je z čeho vybírat, všechno jsou kvalitní závody.
My pojedeme Skřipov a to všichni tři buggyny celý seriál 6 + 1. Toto má prioritu.
Dále on roady 1:10 – asi ten seriál Zlín – Val.Mez, jestli se to pojede.
Pak se uvidí, je z čeho vybírat, jen je potřeba čas a peníze!
