V pozděchovské tělocvičně praskalo obvodové zdivo!
Tak by se dala nazvat účast 40 prezentovaných závodníků při čtvrtém závodě ZVKáčka! A to ještě čtyři, kteří byli přihlášeni pro nemoc nepřijeli.
Kat. 2WD 300 motor/4články 2 + 2 závodníci, 22 závodníků!! 180motor/5článků, 14 závodníků kategorie open.
On-line report provedl redaktor masters Igor Vlahovič a určitě se mu povedl včetně videí.
Na mne zbylo, abych Vám Igorův report podtrhl výsledky ze všech kategorií se svým malým komentářem, když dovolíte.
Kategorie 2WD 300motor/4čl. jeli dva závodníci: Libor Holub – žlutočervený model najel celkem 119 kol, Jirka Hrabec zelenofialový model – najel 118 kol. Další dva závodníci testovali dvoukolky s motorem 280+lipol bat. 2S pro šestihodinovku v Polné (13.2.). Svaťa Hájek jel se světle fialovým modelem, najel 108 kol! A čtvrtý do „maryáše“ byl Vláďa Vomlel z Polné s bílou kastlí a lopatou na zadku, najel 100 kol. To barevné rozlišení Vám uvádím pro ilustraci k natočenému videu, abyste se snáze mohli orientovat na trati! Vladimír poprvé v životě jel pohon 2WD, takže mu to jako čtyřkolkáři dělalo „trochu“ problémy! Pro další srovnání nemusíte chodit vůbec daleko. Tito dva borci jeli i 180/5čl. a najeli shodné kola (oba dva), navíc Libor Holub jel v kat. open a v té najel 125 kol. Jirka Hrabec (už jezdí za Vizovice) tak najel 110 kol. Tady musím podotknout, že takto různě kombinuje dvě kategorie mnoho dalších závodníků (P.Nesládek, Tom Brodský, Martin Kratochvíl a další).
Takže co chceme řešit ve fóru na masters ohledně pohonů! Zde je jasné náhrada stoosmdesátek. Nemám nic proti stříďákům a velice jim fandím, ale ty by měly taky jako kategorii EZRUN jezdit pro dobro věci zvlášť, alespoň pro začátek, než se tento boj názorů vykrystalizuje v praxi! Navíc pokud chcete kvalitně testovat nové systémy, dávám Vám všem prostor pro testování i na našich kvalitních závodech!
22 závodníků v kategorii stoosmdesátek bylo rozděleno do tří skupin, výsledky máte zde:
1. Vlahovič Igor 125 kol
2. Brodský Tomáš 121 kol
3. Schiller Pavel 119 kol
4. Kratochvíl Martin 116 kol
5. Martinec Pavel 114 kol
6. Nesládek Petr 114 kol
7. Hrabec Jiří 110 kol
8. Hájek Svatopluk 108 kol
9. Křížek Miroslav 108 kol
10. Hrbáček Ondřej 102 kol
11. Vomlel Vladimír 101 kol
12. Vomlel Ondřej 98 kol
13. Smrtka Josef 96 kol
14. Myšička Martin 96 kol
15. Ptáček Stanislav 96 kol
16. Nesládek Mikuláš 95 kol
17. Matějičný Filip 93 kol
18. Stodola Fanán 88 kol
19. Hráček Antonín 84 kol
20. Rajdus Filip 84 kol
21. Kupský Jan 82 kol
22.Hartman Jan 73 kol
Já tuto kategorii dokreslím. Myslel jsem, že výborně jezdící Tom Brodský zde bude kralovat celou sezónu. Ale tu pomyslnou laťku zde posunul daleko výš Ajgor. Myslím si,že Pavel Martinec a Petr Nesládek tak trošičku koukali, kdopak se to dostal před ně. Pavel Schiller si asi přijel potrénovat ruce před „Polnou“ a ejhle, je z toho bedna! Martin Kratochvíl jel taktéž poprvé tuto pro něho pomalejší kategorii a je vidět, že i zde se prosadil. Na sedmém místě Jirka Hrabec taky první závod ve 180/5 jistě je spokojený. Mira Křížek v této sezóně byl u nás poprvé, umí jezdit. 11.-14.místo kompletní ekypa z Polné velice vyrovnané družstvo se nenápadně ale jistě dere nahoru. Je vidět, že i přes velkou vzdálenost v km se jim vyplácí jezdit až sem na závody! Patnáctý Staňa Ptáček – toho se musím zeptat, kde si nechal „pozlatit ručičky“, jel jak z partesu! Moje 18. místo raději nebudu komentovat. 20. místo sedmiletý Filip Rajdus – škoda posledních dvou nevydařených finálovek (tech. potíže) určitě by byl výš. Zde je jasně vidět, že tato kategorie i díky proklamovaným potížím ohledně baterií, tak motorů, se má čile k světu. Heli motory 180 jsou a budou pořád. Baterie s nižšími kapacitami se dají taky sehnat. Ty vysoké kapacity jsou právě nekvalitní! Vždyť se stoosmdesátkou za 10 minut jízdy z nich vyjedete cca 600mAh.Tady je ještě jedna věc. Tak jak Ajgor proklamoval, že pojede 2 roky starý pětipak, tak to s ním odjel. Laik by určitě nepoznal, že jde o pětipak, jak škaredě vypadal (je i ve fotogalerii). Mě se o nich dokonce v noci zdálo, že jsem o nich někomu říkal: poslouchej takové ohavy ohavné, já bych ani do popelnice nevyhodil a on s nimi vyhraje rozdílem třídy.
Ale pojďme na kategorii Open!
14 závodníků, řekl bych stálých zákazníků (přibyl jen Petr Hartman a určitě se mu nedařilo, jak by si přál). Výborně mu to jezdí v buggy 1:6 i na mezinárodních kolbištích! Nebudu dnes komentovat závodníky, jen podotknu, že tak jak se zde jezdily s oblibou třístovkové plechovky, tak začínají být oblíbené stříďáky!
1. Kratochvíl Karel 134 kol
2. Brodský Tomáš 132 kol
3. Rajdus Tomáš 127 kol
4. Holub Libor 125 kol
5. Schiller Marek 122 kol
6. Stodola Fanánek 122 kol
7. Kratochvíl Martin 121 kol
8. Hybler Tony 119 kol
9. Sekula Petr 116 kol
10. Nesládek Petr 113 kol
11. Pykal Filip 113 kol
12. Hartman Petr 109 kol
13. Ptáček Jan 108 kol
14. Kubík Martin 86 kol
Závod se podle vyjádření Ajgora (a nejenom jeho) vydařil, v tělocvičně bylo příjemné teplo, když venku bylo ráno -15°C.
Vy, kteří se pořád rozhodujete, zda jet do Pozděchova, jste srdečně zváni.
Ještě jedna třešnička na dortu, kterou jsem si nechal až na konec. Pro všechny odpůrce motorů 280. Při sobotním závodě v kategorii open jel Marek Schiller s tímto motorem (280) + lipol 7,4V a podívejte se, kde skončil a to jel s dvoukolkou! Ano v open kategorii! Ve 180 by skončil na druhém místě, hned za Ajgorem!!
Tak ahoj na pátém ZVKáčku.
Fanán Stodola
Podporují nás
